氣力輸灰廠家通常在設(shè)計(jì)氣力輸灰系統(tǒng)時(shí)，一般先要保證能完成預(yù)期的輸送任務(wù)，同時(shí)，合理決定所采用的設(shè)備種類和容量，以及與此有關(guān)的問題，設(shè)計(jì)氣力輸灰設(shè)備時(shí)，不能只看設(shè)備費(fèi)用的多少，而更重要的是要綜合考慮物料的性質(zhì)對(duì)質(zhì)量的影響，輸送量、輸送距離、輸送路線的情況，以及運(yùn)行管理的難易和費(fèi)用等等。　

　　一般來說，氣力輸灰設(shè)備在較短距離的輸送時(shí)，機(jī)械輸灰是有利的;反之，對(duì)較長距離的輸灰，雖然從所需的功率來看，采用氣力輸灰系統(tǒng)是不利的，但在設(shè)備費(fèi)用方面，往往采用氣力輸灰系統(tǒng)是有利的。設(shè)備費(fèi)用和所需功率及運(yùn)行費(fèi)用隨周圍條件不同，變化很大，所以不能籠統(tǒng)地比較，同時(shí)還應(yīng)注意到隨著各種平臺(tái)支架和附屬設(shè)備的情況不同，變化幅度也很大�？傊�在設(shè)計(jì)氣力除灰系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)該根據(jù)工程具體條件.綜合性地通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后選擇最合適的輸灰系統(tǒng)和相應(yīng)的設(shè)備。如果系統(tǒng)的輸送出力和輸送距離已定，則系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性一般取決于輸送的灰氣混合比，從設(shè)備能量消耗來看，壓(抽)氣設(shè)備所需的功率與系統(tǒng)壓力和空氣流量的乘積成正比。