1、風(fēng)冷：羅茨真空泵由于輸送和壓縮氣體而產(chǎn)生熱量，需要從轉(zhuǎn)子傳輸?shù)綒んw。但是，在低壓下，氣體的導(dǎo)熱和對流性能非常差，因此轉(zhuǎn)子吸收的熱量不容易散失，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子溫度始終高于殼體溫度。由于轉(zhuǎn)子的熱膨脹，轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)子之間以及轉(zhuǎn)子和泵殼之間的間隙減小，特別是當(dāng)壓差也很高時(shí)，這甚至?xí)��?dǎo)致轉(zhuǎn)子堵塞和損壞泵。

　　2、轉(zhuǎn)子內(nèi)部冷卻：為了使羅茨真空泵在更高的壓差下工作，可采用更有效的冷卻方式，即用循環(huán)油冷卻轉(zhuǎn)子，將油孔和油徑分別打入泵軸兩端的軸頭中，然后通過轉(zhuǎn)子內(nèi)壁從另一端排出。除了冷卻轉(zhuǎn)子外，冷卻油還潤滑齒輪和軸承。這種冷卻效果很好。泵運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)子溫度低于殼體溫度。這種方法通常用于大型泵。例如，在80托壓差下工作時(shí)，羅茨真空泵的轉(zhuǎn)子溫度比殼體低78度。同時(shí)，還發(fā)現(xiàn)泵負(fù)載越重，間隙越大。這是因?yàn)檗D(zhuǎn)子是用油冷卻的，溫度比殼體的溫度低。載荷越大，殼體膨脹越嚴(yán)重，軸間距越大，因此間隙將增加。

　　3、轉(zhuǎn)子油膜冷卻：這種冷卻方式是在羅茨真空泵進(jìn)口連接一條油管，用均勻滴下的冷卻油帶走轉(zhuǎn)子的熱量。油經(jīng)過過濾器和冷卻器，經(jīng)過密封良好的油泵，然后通過輸油管將油輸送到泵的進(jìn)口。油滴到轉(zhuǎn)子上后，隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，油滴都在轉(zhuǎn)子表面。這不僅帶走了轉(zhuǎn)子的熱量，而且在兩個(gè)轉(zhuǎn)子表面上形成了一層油膜，以防止氣體反向流動(dòng)，還帶走了附著在轉(zhuǎn)子表面的細(xì)粉塵。在泵的出口設(shè)置一個(gè)油箱，用于收集廢油、過濾、冷卻和再利用。這種方法是有效的。但是，由于泵內(nèi)有油，羅茨泵的無油蒸汽污染真空系統(tǒng)的特性喪失。此外，油具有一定的粘度，這會(huì)給高速旋轉(zhuǎn)的羅茨泵轉(zhuǎn)子增加大量摩擦，這當(dāng)然會(huì)增加泵的功耗。

　　對于使用的油，應(yīng)盡可能更換飽和蒸汽壓力。

　　4、水冷：所謂濕式羅茨真空泵，是指級間或兩級泵吸入的空氣通過綜合吸收和相位差的組合消聲器壓縮和傳輸。壓縮空氣產(chǎn)生的熱量可以通過向泵內(nèi)注入少量水來消除。吸入管安裝在單級或兩級泵組的吸入端，并連接到真空泵的進(jìn)氣口。水被真空泵產(chǎn)生的真空吸入。真空度越大，吸水量越高。簡單的調(diào)節(jié)閥可確保最佳吸入量。吸入水的溫度應(yīng)保持在20度左右。它應(yīng)該是干凈的，沒有鈣。